Z przyjemnością przedstawiamy całkowicie nowy wózek – Paraelement Cargo 250. Jest to wózek przeznaczony do latania w tandemie. Jest bardzo wygodny, bezpieczny, a jednocześnie lekki.

Stworzony jest do latania w dwie osoby, przetestowany w konfiguracji: pilot 103kg + pasażer 125kg + Hadron Cabrio. Działa bez problemu. Oczywiście można również latać samemu.

Wózek jest wyposażony również w nowe śmigło 3-łopatowe, węglowe, które zapewnia najwyższy ciąg, najmniejszy efekt odśmigłowy i najwyższą kulturę pracy.Jak widać zastosowaliśmy nową chłodnicę – Paraelement H20 – jest znacznie niższa od poprzednio montowanych, ale nieco szersza. Zapewnia większą skuteczność chłodzenia przy niższej masie. Dzięki temu wózek jest znacznie łatwiejszy do transportu i można bardziej obciążać silnik.

Sprzęt posiada dopuszczenie do lotu na terenie Polski zgodne z aktualnie obowiązującymi przepisami umożliwiające legalne wykonwyanie lotów tandemowych i szkolnych

Polska instrukcja obsługi i eksploatacji

Wózek jest dostępny z silnikiem Polini Thor 250. Do wyboru są trzy wersje rozruchu i zapłonu:

1. rozruch ręczny – Flash Starter
2. rozruch elektryczny + ręczny
3. rozruch elektryczny + ręczny + podwójny zapłon (dwie świece)

Opcjonalnie wózek można wyposażyć w dodatkowy zbiornik 16l, dzięki czemu zasięg zwiększy się do 300km. Tak – 300km w tandemie będzie osiągalne przy zachowaniu niskiej masy. Gdańsk – Poznań, a może Warszawa – Kraków? Od teraz zasięg nie jest problemem.

 

Obrotomierz

+299 zł

Manetka węglowa

+499 zł

Wyposażenie standardowe wózka Cargo 250:

• kompletny wózek z napędem i silnikiem Polini Thor 250 36KM
• 2 uprzęże dla pilota i pasażera
• komplet taśm, w tym taśmy zabezpieczające
• miernik temperatury cieczy chłodzącej
• nowy miernik obrotów i licznik motogodzin
• nowa chłodnica Paraelement H20
• śmigło 3-łopatowe, węglowe

W projekt tego wózka włożyliśmy całą naszą energię i doświadczenie. Wiele godzin testów i modyfikacji zaowocowało stworzeniem profesjonalnego wózka, który jest przeznaczony dla pilotów latających regularnie w tandemie, często wiele godzin dziennie. Bardzo wygodnie się w niego wsiada, także wtedy, gdy pasażer jest przypięty. Jest to szczególnie ważne w sytuacji, w której pilot nie ma pomocnika wykonując wiele kolejnych lotów jeden po drugim.

Sprzęt posiada dopuszczenie do lotu na terenie Polski zgodne z aktualnie obowiązującymi przepisami umożliwiające legalne wykonwyanie lotów tandemowych i szkolnych

Polska instrukcja obsługi i eksploatacji