Program szkolenia paralotniowego
Poniżej przedstawiamy program szkolenia paralotniowego.
Szkolenie teoretyczne jest wspólne dla wszystkich rodzajów uprawnień, a niezbędne różnice przekazujemy indywidualnie.
Obejmuje 12 godzin wykładów, w części może być prowadzone metodą e-learningową.
Zawiera 11 przedmiotów, w tym: wiedzę ogólną o paralotni, zasady lotu, bezpieczeństwo lotów, osiągi, procedury operacyjne i oczywiście meteorologie.
Kładziemy szczególny nacisk na znajomość zasad podziału przestrzeni powietrznej, zrozumienie zagadnień związanych z bezpieczeństwem, w tym prawidłowe przewidywanie pogody.
Po ukończeniu szkolenia teoretycznego i praktycznego uczeń podchodzi do egzaminu wewnętrznego, na podstawie którego otrzymuje zaświadczenie o ukończeniu kursu, po czym przystępuje do egzaminu państwowego, a po jego zdaniu otrzymuje Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni (PGP) z uprawnieniem podstawowym PPG.
Uwaga! Posiadacze ważnych Świadectw Kwalifikacji z uprawnieniami podstawowymi PP, PPG lub PPG zdający na drugie uprawnienie podstawowe nie muszą zdawać egzaminu teoretycznego, jednak w naszym ośrodku muszą przejść kompletne szkolenie teoretyczne, aby ukończyć kurs.
Egzaminy państwowe można zdać podczas dowolnej sesji w kraju. Nasz ośrodek regularnie organizuje takie egzaminy dla naszych kursantów – na miejscu, w Warszawie, bez konieczności wyjazdu.
Uprawnienia PPG (dla osób nie posiadających ŚK)
Loty z napędem plecakowym, start na nogach
Szkolenie praktyczne:
Wykonanie co najmniej 32 lotów w czasie nie mniej niż 10 godzin na paralotni PPG, w tym:
-wykonanie minimum 7 lotów na paralotni dwumiejscowej, łącznie co najmniej w czasie 3 godzin
-wykonanie minimum 25 lotów samodzielnych w łącznym czasie co najmniej 7 godzin
-wykonanie 3 przelotów na odległość minimum 15km każdy
-lądowanie na ograniczonym obszarze 60×60 m z włączonym i wyłączonym silnikiem
Szkolenie zawiera: naukę naziemną (ground handling), naukę obsługi paralotni, przygotowanie do lotu i składanie sprzętu po locie
Uczymy startu metodą klasyczną i alpejską (odwróconą)
Pokazujemy jak obsługiwać napęd PPG
Przekazujemy zasady bezpieczeństwa w czasie obsługi i latania na napędzie PPG
Wszystkie loty samodzielne są nadzorowane przez instuktora. Podczas wszystkich lotów uczeń pozostaje w kontakcie radiowym z instruktorem.
Uprawnienia PPG (dla osób, które ukończyły I etap szkolenia w lotach swobodnych lub posiadają Świadectwo Kwalifikacji i inne uprawnienie podstawowe )
Loty z napędem plecakowym, start na nogach
Szkolenie praktyczne:
Wykonanie co najmniej 25 lotów w czasie nie mniej niż 7 godzin na paralotni PPG, w tym:
-wykonanie minimum 25 lotów samodzielnych w łącznym czasie co najmniej 7 godzin
-wykonanie 3 przelotów na odległość minimum 15km każdy
-lądowanie na ograniczonym obszarze 60×60 m z włączonym i wyłączonym silnikiem
Szkolenie zawiera: naukę naziemną (ground handling), naukę obsługi paralotni, przygotowanie do lotu i składanie sprzętu po locie
Uczymy startu metodą klasyczną i alpejską (odwróconą)
Pokazujemy jak obsługiwać napęd PPG
Przekazujemy zasady bezpieczeństwa w czasie obsługi i latania na napędzie PPG
Wszystkie loty samodzielne są nadzorowane przez instuktora. Podczas wszystkich lotów uczeń pozostaje w kontakcie radiowym z instruktorem.
Uprawnienia PPGG (dla osób nie posiadających ŚK)
Loty na wózku PPG, start na kołach
Szkolenie praktyczne:
Wykonanie co najmniej 45 lotów w czasie nie mniej niż 10 godzin na paralotni PPG, w tym:
-wykonanie minimum 9 lotów na paralotni dwumiejscowej, łącznie co najmniej w czasie 3 godzin
-wykonanie minimum 36 lotów samodzielnych w łącznym czasie co najmniej 7 godzin
-wykonanie 3 przelotów na odległość minimum 15km każdy
-lądowanie na ograniczonym obszarze 60×60 m z włączonym i wyłączonym silnikiem
Szkolenie zawiera: naukę naziemną (ground handling), naukę obsługi paralotni, przygotowanie do lotu i składanie sprzętu po locie
Pokazujemy jak obsługiwać napęd i wózek PPG
Przekazujemy zasady bezpieczeństwa w czasie obsługi i latania na wózku PPG
Wszystkie loty samodzielne są nadzorowane przez instuktora. Podczas wszystkich lotów uczeń pozostaje w kontakcie radiowym z instruktorem.
Uprawnienia PPGG (dla osób, które ukończyły I etap szkolenia w lotach swobodnych lub posiadają Świadectwo Kwalifikacji i inne uprawnienie podstawowe )
Loty z napędem plecakowym, start na nogach
Szkolenie praktyczne:
Wykonanie co najmniej 45 lotów w czasie nie mniej niż 10 godzin na motoparalotni, w tym:
-wykonanie minimum 36 lotów samodzielnych w łącznym czasie co najmniej 10 godzin
-wykonanie 3 przelotów na odległość minimum 15km każdy
-lądowanie na ograniczonym obszarze 60×60 m z włączonym i wyłączonym silnikiem
Szkolenie zawiera: naukę naziemną (ground handling), naukę obsługi motoparalotni, przygotowanie do lotu i składanie sprzętu po locie
Pokazujemy jak obsługiwać wózek PPG
Przekazujemy zasady bezpieczeństwa w czasie obsługi i latania na napędzie PPG
Wszystkie loty samodzielne są nadzorowane przez instuktora. Podczas wszystkich lotów uczeń pozostaje w kontakcie radiowym z instruktorem.
Uprawnienie do lotów z pasażerem – TANDEM
(dawniej CP)
Warunki dopuszczenia do szkolenia:
Posiadanie ważnego Świadectwa Kwalifikacji Pilota paralotni z uprawnieniem podstawowym PP, PPG lub PPGG
minimum 50h nalotu
posiadanie ważnych badań lotniczo-lekarskich
ukończone 18 lat
Szkolenie praktyczne do uprawnienia TANDEM:
Wykonanie minimum 10 lotów na paralotni dwumiejscowej.
Przygotowanie sprzętu do lotu
Zaawansowane techniki pilotażu, w tym:
Lądowanie na celność w określonym miejscu z włączonym i wyłączonym silnikiem
Lot na małej wysokości
Lądowanie w ograniczonym terenie.
Kontrola paliwa w lotach komercyjnych
Start z bardzo ciężkimi pasażerami
Szklenie teoretyczne do uprawnienia TANDEM
Każdy pilot tandemu musi przejść pełne szkolenie teoretyczne w naszym ośrodku w zakresie podstawowym (nie dotyczy kursantów, którzy ukończyli szkolenie w naszym ośrodku w ciągu 12 miesięcy poprzedzających kurs na tandem). Oprócz tego szkolenie do uprawnienia TANDEM zawiera dodatkowe przedmioty:
-technika lotu w tandemie
-instruktaż pasażera
-sytuacje niebezpieczne
-prawo w zakresie związanym z lotami w tandemie
-pierwsza pomoc
-dobór sprzętu do lotów w tandemie